104.道岔辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为46mm,容许误差为()mm。

1801.未被平衡过超高不应大于____mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。

1800.钢轨磨耗后断面积减小,强度和____有所减弱。

1799.轻伤钢轨是虽有伤损,但仍具有____,尚能继续正常使用的钢轨。

1798.列车速度的提高会使____增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。

1797.钢轨的疲劳寿命可以通过____和通过总质量两个指标来衡量。

1796.为保持道岔与两端线路轨道刚度____,道岔前后应有一定数量的与岔枕同类的轨枕过渡段。

1795.在坡度大于12‰的下坡地段需经常制动,将增加作用在钢轨上的____而引起轨道的爬行。

1794.列车通过曲线时,由于钢轨受垂直力和水平力的偏心作用,将增大钢轨的应力,其增大值与曲线半径的大小成____。

1793.Ⅲ型混凝土枕比Ⅱ型混凝土枕轨下和中间截面的承载力分别提高了43%和65%,大大提高了轨道的整体____。

1792.弹性支承块式无砟轨道作为____轨道,在国外的铁路隧道和城市轨道交通中得到广泛应用。