96.曲线上相邻三点,第一点正矢为66mm,第二点正矢为58mm,第三点正矢为58mm,第一点拨量为-6mm,第二点拨量为零,第三点拨量为+2mm,第二点正矢为()。

1809.同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数,一般不应采用____个及以上的困难条件限值。

1808.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于____m。

1807.允许速度不大于120km/h的线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于____mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

1806.允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于____mm。

1805.两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的____,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

1804.如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据____和实际牵引质量,重新计算和调整超高。

1803.普速无砟轨道实设最大超高不得大于____mm。

1802.普速有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于____mm,在双线上不得大于150mm。

1801.未被平衡过超高不应大于____mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。

1800.钢轨磨耗后断面积减小,强度和____有所减弱。