Gl型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者( ）。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（ ）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或（ ）车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（ ）过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车（ ），供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在机次。

执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车尾部，供风状态与列车（ ），且不影响列车供电的，可编挂在机次。

执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车尾部，供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在（ ）。

旅客列车不准编挂制动（ ）。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车最后一辆不得为关门车。

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（ ）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（ ）不得为关门车。

旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机不得（ ）。