列车到达终点站，乘务员必须及时（ ），做技术检查，随车入库并向值班员汇报运行情况。

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

风管堵链过长且未悬挂可能造成的刮道口垫板事故。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。

集中供电的空调列车，库内停留期间须使用发电车电源进行检修。

值乘中遇有紧急情况需要汇报时,车辆乘务长可凭臂章发铁路电报。

车辆的检查及修理,应根据修程范围,在车辆修理工厂,车辆段和库列检人员中进行。

车列是指编成的列车并挂有机车及规定的列车标志。