（ ）是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过旅客列车走行部进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。

旅客列车在途中车辆发生故障，影响列车安全运行时；须拍发铁路电报。

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

风管堵链过长且未悬挂可能造成的刮道口垫板事故。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。

集中供电的空调列车，库内停留期间须使用发电车电源进行检修。

值乘中遇有紧急情况需要汇报时,车辆乘务长可凭臂章发铁路电报。