铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行( )须入库检修一次。

当火情有蔓延趋势需要分隔甩车时应根据风向等情况而定。一般为按照列车运行方向先甩下列车后部未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段，保证着火车辆火势不会再引着其他车辆。

运用客车质量鉴定规定：工具材料作用不良或定检过期属D类故障。

回送客车受电源等条件限制，轴温报警装置、电子防滑器不能开机使用时，车辆乘务员应加强对车辆的巡视检查。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。

旅客列车运行途中发生临时停车时,车辆乘务员应及时联系,查明原因,必要时下车检查,并将情况做成记录。

列车运行中可打开车门处理车体外部故障,但要注意人身安全。

对轴温报警，站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时必须甩车处理。

视觉信号分为昼间,夜间及昼夜通用信号。

接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路，邻线上、下同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。

接车时要提前到达接车地点,蹲在两线间安全地点接车狭窄线路,邻线上下同时接车时,要在两线之间接发列车。