21.下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工,打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时,供电设备监测频次不少于( )小时1次,并应根据监测结果调整打桩速率。

86.铁路线路由( )、轨道和桥隧建筑物三部分组成。

85.( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

84.( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

83.( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

82.( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

81.()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

80.300 km/h及以上铁路采用()级列控系统。

79.()表示调度集中系统。

78.()表示铁路列车调度指挥系统。

77.在双线区段,应采用()闭塞。