×
判断题
( )323.采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。
答案解析
正确答案：B
解析：
好的，让我们一起来看看这道题。
**题干：** 采用集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔可以转换。
- A: 正确
- B: 错误
**答案：B 错误**
### 解析：
在铁路系统中，“集中联锁”是指一种自动化控制系统，它确保列车运行的安全。具体来说：
1. **进路（即行车路径）**：当一条进路被设定好之后，所有相关的信号灯、道岔等都会被锁定在一个安全的位置，以保证列车顺利通过这条路径。
2. **道岔**：道岔是铁路线上用于改变列车行驶方向的关键设备。一旦进路建立完成，为了确保安全，进路上的所有道岔都会被锁定在固定位置，不能随意转换。
### 生动的例子：
想象一下，你在玩一个轨道玩具火车。当你设定了一条从A点到B点的路线后，所有的转轨器（相当于铁路中的道岔）都会自动锁定在这条路线的方向上，直到火车完全通过这段路程。
如果在火车行驶过程中突然改变道岔方向，火车可能会脱轨或发生碰撞事故，这是非常危险的。因此，在实际铁路运营中，进路建立后，道岔必须保持不变，以确保行车安全。
希望这个例子能帮助你更好地理解为什么答案是“错误”。
相关知识点：
进路建立后，道岔不能转换
相关题目
单选题
( )349.防洪出巡检查及普速铁路区段处理故障需进入封闭区段时,设备管理单位应办理“进入封闭区段”的登销记。
单选题
( )348.登销记时要做到内容准确,用语规范,字迹清晰。登记的时间、地点、设备名称及编号、影响范围及要点时间等内容要如实、准确、完整。
单选题
( )347.行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。
单选题
( )346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内,只准许一个列车运行的设备。
单选题
( )345.遇车站有多名驻站联络员时,由施工主体单位驻站联络员负责应答,并按其他单位、工务、供电、电务的顺序,依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。
单选题
( )344.驻站(驻调度所)联络员作业过程中必须严格执行作业标准,通过控制台或显示终端,密切监视列车运行情况及作业车、调机动态。严禁做与工作无关之事,严禁擅自离岗,严禁中途临时换人(长时间驻站防护并按规定交接班时除外)。
单选题
( )343.遇突发事件进行抢修作业以及非设备管理单位的施工作业不执行许可制度。
单选题
( )342.驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。
单选题
( )341.作业车由车站出发,进入区间配合维修作业时,作业车司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
单选题
( )340.驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。
