93.驻站(驻调度所)联络员应加强与车站值班员(列车调度员)联系,主动了解防护时段内其他作业单位的施工(维修)作业计划内容及安全注意事项。对需重点控制的安全风险事项,如:列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等,驻站联络员应及时通知( )或现场防护员。

14.必须在装卸线的分段绝缘器内侧( )m处设安全区域标志。

13.不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于( )Ω。

12.在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理()手续外,登顶人员(或通过机车乘务员)还应向列车调度员(或通过车站值班员)报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。

11.各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。

10.在站内线路上施工时,移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各()m处。

9.在区间线路上施工时,移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各()m处。

8.到达作业点后,应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作,最大防护距离不得超过(),并随作业人员同步移动或转移地点。

7.现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并()通话联系,接到来车信息后应及时告知全体作业人员,来车时在安全避车地点。

6.( )是指各类由地方(含非国铁企业)投资建设,施工过程中与铁路交叉、侵入铁路安全保护区、邻近或进入营业线等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的工程。

5.高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,()发布调度命令。