90.驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时,应根据( ),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。

17.在电气化铁路上起道作业时,起道高度单股不得超过( )mm。

16.断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于70mm2的()。

15.发现隔离开关及其传动装置状态不良时,值班员须立即汇报( )派人检修,故障未排除之前,危及人身、行车安全时,不得进行操作并严禁擅自攀登支柱自行修理。

14.必须在装卸线的分段绝缘器内侧( )m处设安全区域标志。

13.不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于( )Ω。

12.在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理()手续外,登顶人员(或通过机车乘务员)还应向列车调度员(或通过车站值班员)报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。

11.各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。

10.在站内线路上施工时,移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各()m处。

9.在区间线路上施工时,移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各()m处。

8.到达作业点后,应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作,最大防护距离不得超过(),并随作业人员同步移动或转移地点。