47.发电机的串联运行，称为并车。()

107.接触器是用来控制主电路中()、电加热器和照明负载工作的常用控制电器。

106.客车空气调节装置中，具有卸载机构的制冷压缩机可采用星形一三角形启动方法，否则宜选用()启动方法。

105.客车空气调节装置中所采用的三相鼠笼式交流电动机降压启动的主要方法有定子线路中串联电抗器、()启动和延边三角形启动。

104.客车空气调节装置中，一般都采用三相()异步电动机拖动。

103.单元式空调机制冷和加热()，通风与电热正联锁。

102.单元式空调装置是指一辆客车安装()套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。

101.集中式空调装置是指一辆客车安装()套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。

100.目前，客车上采用的空气调节装置有()空调和单元式空调两种形式。

99.客车空气调节装置由通风、()、加热、加湿和自动控制装置等五个基本部分组成。

98.KT-1型自励恒压装置设有主、副两个整流桥，两桥整流电压叠加后对蓄电池充电，而主桥仅对()供电。