45.KT-1型自励恒压装置是以达林顿管作为主要控制元件，稳定发电机输出电压的。()

109.客车空调装置中电动机的过载保护主要依靠()。

108.目前客车上多采用()系列交流接触器和CZO系列直流接触器。

107.接触器是用来控制主电路中()、电加热器和照明负载工作的常用控制电器。

106.客车空气调节装置中，具有卸载机构的制冷压缩机可采用星形一三角形启动方法，否则宜选用()启动方法。

105.客车空气调节装置中所采用的三相鼠笼式交流电动机降压启动的主要方法有定子线路中串联电抗器、()启动和延边三角形启动。

104.客车空气调节装置中，一般都采用三相()异步电动机拖动。

103.单元式空调机制冷和加热()，通风与电热正联锁。

102.单元式空调装置是指一辆客车安装()套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。

101.集中式空调装置是指一辆客车安装()套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。

100.目前，客车上采用的空气调节装置有()空调和单元式空调两种形式。