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铁路车辆电气装修工

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铁路车辆电气装修工

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29.在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落。()

A、正确

B、错误

答案：A

铁路车辆电气装修工

58.每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温。()

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94.一般铅蓄电池的安时效率为0.85~0.95。()

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126.轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为()。

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27.阅读电气控制线路图，应由()逐条分析控制电路，弄清它是如何控制动力电路的。

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172.所有线束用扎带扎紧时必须使用()进行剪切。

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172.正常运行的免维护密封铅酸电池，不需定期检查在充放电时各节的温度情况。()

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103.电压互感器的误差主要是变比误差和角误差，其产生原因是()。

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64.()方式都是笼型异步电动机减压启动方式。

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79.触发电路必须具备的基本环节有()。

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137.客车空调控制电路中制冷与电热控制为()控制关系。

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判断题

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铁路车辆电气装修工

29.在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落。()

A、正确

B、错误

答案：A

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58.每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温。()

A. 正确

B. 错误

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94.一般铅蓄电池的安时效率为0.85~0.95。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

126.轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为()。

A. 1

B. -1

C. 0

D. 　无显示

点击查看答案

27.阅读电气控制线路图，应由()逐条分析控制电路，弄清它是如何控制动力电路的。

A. 　左至右

B. 　右至左

C. 　上至下

D. 　下至上

点击查看答案

172.所有线束用扎带扎紧时必须使用()进行剪切。

点击查看答案

172.正常运行的免维护密封铅酸电池，不需定期检查在充放电时各节的温度情况。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

103.电压互感器的误差主要是变比误差和角误差，其产生原因是()。

A. 　原副绕组电阻及漏抗

B. 　空载电流

C. 　二次负载电流大小

D. 　功率因数cosφ

点击查看答案

64.()方式都是笼型异步电动机减压启动方式。

A. 　自耦减压

B. 　改变Y—△接线

C. 　延边三角式接线

D. 　定子回路串联电阻

点击查看答案

79.触发电路必须具备的基本环节有()。

A. 　同步电压形成

B. 　移相

C. 　脉冲形成

D. 　脉冲输出

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137.客车空调控制电路中制冷与电热控制为()控制关系。

A. 　正联锁

B. 　反联锁

C. 　无联锁

D. 　不能确定

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