99.状态转移图的基本结构有()。

137.镉镍电池与铅酸电池放电特性比较，镉镍电池的电压变化率()铅酸电池。

136.铅蓄电池电解液中如混入()的铁时，正极板就会被破坏，具有淡红色彩，又硬又脆。

135.铅蓄电池容量随温度变化而变化，温度每降低或升高1℃，容量变化()。

134.为了检验新铅蓄电池初充电的容量，在初充电30min后进行放电试验，放电试验测得的电池容量值大于标准容量的()时，方可装车使用。

133.客车用TG型蓄电池的额定容量是以电解液平均温度为()℃时的放电容量作为标准。

132.客车用铅蓄电池电解液的密度以()℃时的数值作为标准。

131.铁路客车使用的铅蓄电池，电解液为稀硫酸，其密度一般为()g/cm³。

130.铅酸启动电池的启动放心电流可达()A。

129.发电车和带表空调装置的软卧车中的发电机组，用启动电池驱动直流电动机启动柴油机，常用的铅酸启动电池额定电压为()V。

128.镉镍蓄电池使用寿命可达()年左右。