179.25T型客车检修规程规定:对于空调试验，同一电器三相接线处温度差不得高于()℃，

106.()型逆变器采用双变压器、双晶体管推挽自激张弛振荡电路，反馈电路由LC定时电路组成。

105.为检测KP-2A型控制箱助磁电流是否正常，可用万用表测量励磁绕组j，j₂两端电压，若为()V，说明起励电路正常。

104.双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由()供电。

103.KP-2A型控制箱设有起励电路，由蓄电池组给J5型发电机励磁绕组j，j₂提供约()mA的助磁电流，使发电机在较低的转速下开始工作。

102.J5型感应子发电机额定频率为()Hz。

101.J5型感应子发电机输出电压高于整定值()V时，其控制箱过压保护环节立即动作，切断励磁电路的通路，使发电机停止发电。

100.TKZW-1T型轴温监测与报警装置的输入电压为直流()V。

99.客车轴箱体温度允许比周围环境空气温度高()℃。

98.轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为()s。

97.TKZW-1T型轴温监测与报警装置，温度传感器采用()。