170.25K型空调客车的空调控制柜(C40C-1T1)的热继电器FR1是()的过载保护元件。

115.25G空调列车发电车装有主柴油发电机组三台，辅助发电机组一台，总装机容量为()kW。

114.独立供电的空调客车采用T2S系列30kW交流同步发电机，其励磁方式为()励磁。

113.1FC5、1FC6系列无刷三相交流同步发电机采用()励磁装置。

112.列车柴油发电机集中供电系统所采用的三相同步发电机，其工作的可靠性、稳定性和供电质量，在很大程度上取决于发电机的()系统的性能。

111.三相同步发电机的定子绕组通常用星形接法，这是因为星形接法可以使发电机的线电压和线电流不存在()谐波。

110.测量吸收比时，分别读取60s和()s的绝缘电阻，然后计算其比值，对照有关标准衡量是否合格，来确定被测物的绝缘受潮程度。

109.三相同步电动机在启动时，其转子绕组必须()。

108.可用于作为晶体管逆变器中功率晶体管的型号为()。

107.BY-2型逆变器没有自保护装置，当逆变器工作温度或电流超过规定值时，()导通，逆变器停止工作。

106.()型逆变器采用双变压器、双晶体管推挽自激张弛振荡电路，反馈电路由LC定时电路组成。