答案：(1)为保障行车安全,驾驶列车期间司机须认真瞭望,严禁中断瞭望行为(听音乐、看书报、吃零食、看阅手机、接打与行车无关的电话等)。(1分) (2)司机驾驶过程中密切关注线路、道岔情况及区间设备(人防门、防护门、梯车、广告灯箱等)是否侵限情况,发现异常果断采取制动措施,并上报。如无法判断时,应当停车确认,严禁臆测行车。(1分) (3)列车以ATO模式运行时,认真瞭望前方进路,密切关注区间设备是否侵限等情况;在人工驾驶模式运行时严禁超速。(1分) (4)司机出勤时前应认真查看行车注意事项正线施工情况,做好行车预想,列车运行至施工区段时加强瞭望。(1分) (5)对于正线重要施工,督导员、司机长须做好相应提示工作。(1分) (6)司机参加调试作业前,应认真学习相关注意事项及施工计划内容,做好安全交底作业。(1分) (7)轧道车严格按照《电客车司机轧道安全作业对照卡》工作标准执行轧道任务,严禁超速运行。(1分) (8)当列车发生挤岔、脱轨、碰撞、剐蹭等情况时,严禁擅自退行,如须退行时必须按照行调命令或现场指挥命令进行,防止发生次生事故。(1分) (9)事件发生后,保障人员应立即赶赴事发站、小交路折返站、公交接驳站进行现场支援,提醒司机关键注意事项,协助司机确认信号显示及车门安全门缝隙情况,做好后续应急处置工作。(1分) (10)运行中发现列车异响,及时确认并上报,严禁臆行车。(1分)
答案：(1)为保障行车安全,驾驶列车期间司机须认真瞭望,严禁中断瞭望行为(听音乐、看书报、吃零食、看阅手机、接打与行车无关的电话等)。(1分) (2)司机驾驶过程中密切关注线路、道岔情况及区间设备(人防门、防护门、梯车、广告灯箱等)是否侵限情况,发现异常果断采取制动措施,并上报。如无法判断时,应当停车确认,严禁臆测行车。(1分) (3)列车以ATO模式运行时,认真瞭望前方进路,密切关注区间设备是否侵限等情况;在人工驾驶模式运行时严禁超速。(1分) (4)司机出勤时前应认真查看行车注意事项正线施工情况,做好行车预想,列车运行至施工区段时加强瞭望。(1分) (5)对于正线重要施工,督导员、司机长须做好相应提示工作。(1分) (6)司机参加调试作业前,应认真学习相关注意事项及施工计划内容,做好安全交底作业。(1分) (7)轧道车严格按照《电客车司机轧道安全作业对照卡》工作标准执行轧道任务,严禁超速运行。(1分) (8)当列车发生挤岔、脱轨、碰撞、剐蹭等情况时,严禁擅自退行,如须退行时必须按照行调命令或现场指挥命令进行,防止发生次生事故。(1分) (9)事件发生后,保障人员应立即赶赴事发站、小交路折返站、公交接驳站进行现场支援,提醒司机关键注意事项,协助司机确认信号显示及车门安全门缝隙情况,做好后续应急处置工作。(1分) (10)运行中发现列车异响,及时确认并上报,严禁臆行车。(1分)
A. 车站设备人员
B. 行车调度员
C. 站务人员
D. 以上均不对
A. 2017年5月
B. 2017年6月
C. 2016年5月
D. 2016年6月
A. 客室车门单侧连续三个及以上无法打开
B. 客室车门机械卡死无法手动关闭,开口宽度20cm以上
C. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
D. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
A. 列车发生故障时可自行转换模式进行处置
B. 列车故障处置完毕后,可先动车,动车期间将故障处置情况上报情况
C. 处置车门故障时,离开司机室须得到行调同意
D. 正线CBTC模式下,驾驶过程中无需确认道岔位置
A. 日期
B. 限速
C. 车次号
D. 行车专用章
A. 气温-20°以下
B. 气温-10°以下
C. 冬令时时刻表
D. 每天早检车
