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6.请阅读以下事例,请分析指出上面所给例案中的司机操作有误之处?某日晚高峰时间,11012次列车以RM模式从十三号街折返线运行至十三号街站上行站台,待列车停稳后,司机将列车驾驶模式转为IATP模式,正司机按压开门按钮打开车门与站台门后到站台立岗,到达发车时间后,正司机按压关门按钮,关闭车门与站台门,随后正副司机一起进入司机室,正司机推牵引时发现列车牵引无流,后通过TMS发现3车5门显示红色故障,司机尝试开关两次后仍未恢复,随后司机立即携带方孔钥匙到故障车门处处理,司机发现车门无法关闭,随后司机开门将故障车门切除,回到司机室后将情况报告行调,随后动车继续运行。

答案:(1)晚高峰期,司机未执行手动开关站台门的规定,导致列车车门被乘客挤坏;(1分) (2)正司机未手指TMS屏确认车门开,正副司机未共同确认PSL盘站台门开关情况;(1分) (3)副司机未手指口呼确认站台门是否开启;(1分) (4)副司机上车前未手指口呼确认前方信号开放;(1分) (5)正副司机关门后未确认门关好无夹人夹物;(1分) (6)副司机上车后未确认司机室门锁好;(1分) (7)正司机未手指口呼出站绿灯;(1分) (8)司机离开司机室前往客室隔离车门时未报告行调并且也未得到行调同意;(1分) (9)司机在前往客室隔离车门时未携带手持台;(1分) (10)司机开门切除车门后未有站务人员防护即动车。(1分)

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98.电客车的鸣示”一长声”的使用时机有哪些( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3b-3cb7-c022-e44c3222c300.html
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175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c38-9e03-c022-e44c3222c300.html
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255.沈阳地铁目前有( )个车站?(换乘站不重复统计)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c39-d86d-c022-e44c3222c300.html
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23.运行过程中接到乘客报警,有一名乘客突发心脏病晕倒,司机该如何应对?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3d-b2d5-c022-e44c3222c300.html
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7.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。( )
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33.下列不属于安全检查步骤的是( )。
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72.调车作业单包括哪些内容( )。
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136.整备作业时间为25分钟,包括静态检查15分钟、动态检查10分钟。( )
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28.2021年2月2日13:55,司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时,错过制动时机,导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米,本次事件造成12107次215车退行对标,在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为哪几类,本次事件应如何定性(属于哪类)?请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。(10分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3e-35a1-c022-e44c3222c300.html
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22.简述接车的作业标准及应急处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3d-aef2-c022-e44c3222c300.html
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6.请阅读以下事例,请分析指出上面所给例案中的司机操作有误之处?某日晚高峰时间,11012次列车以RM模式从十三号街折返线运行至十三号街站上行站台,待列车停稳后,司机将列车驾驶模式转为IATP模式,正司机按压开门按钮打开车门与站台门后到站台立岗,到达发车时间后,正司机按压关门按钮,关闭车门与站台门,随后正副司机一起进入司机室,正司机推牵引时发现列车牵引无流,后通过TMS发现3车5门显示红色故障,司机尝试开关两次后仍未恢复,随后司机立即携带方孔钥匙到故障车门处处理,司机发现车门无法关闭,随后司机开门将故障车门切除,回到司机室后将情况报告行调,随后动车继续运行。

答案:(1)晚高峰期,司机未执行手动开关站台门的规定,导致列车车门被乘客挤坏;(1分) (2)正司机未手指TMS屏确认车门开,正副司机未共同确认PSL盘站台门开关情况;(1分) (3)副司机未手指口呼确认站台门是否开启;(1分) (4)副司机上车前未手指口呼确认前方信号开放;(1分) (5)正副司机关门后未确认门关好无夹人夹物;(1分) (6)副司机上车后未确认司机室门锁好;(1分) (7)正司机未手指口呼出站绿灯;(1分) (8)司机离开司机室前往客室隔离车门时未报告行调并且也未得到行调同意;(1分) (9)司机在前往客室隔离车门时未携带手持台;(1分) (10)司机开门切除车门后未有站务人员防护即动车。(1分)

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28.2021年2月2日13:55,司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时,错过制动时机,导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米,本次事件造成12107次215车退行对标,在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为哪几类,本次事件应如何定性(属于哪类)?请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。(10分)
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