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127.车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加。( )

答案:B

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186.下列叙述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c38-c25e-c022-e44c3222c300.html
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57.为正线行车设备维修、养护作业而开行的轨道工程车,相关作业人员要提前30分钟整备完毕,到指定地点待令。( )
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121.停放制动施加位置为( )。
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76.正线采用( )。
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88.司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-9e09-c022-e44c3222c300.html
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91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-a785-c022-e44c3222c300.html
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62.停车场/车辆段接触网采用1500V直流供电,电压波动范围为1200V~1800V,为柔性悬挂。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-4604-c022-e44c3222c300.html
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185.下列操作正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c38-bf57-c022-e44c3222c300.html
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30.2022年1月22日(星期六)下午4点30左右,上海地铁15号线(无人驾驶线路)祁安路站一名老年女乘客下车时被站台门夹住,工作人员急速上前,试图帮助脱困,但是地铁车辆随后又启动,该女子经送医后抢救无效身亡。通过对事件视频分析,乘客抢下被站台门夹住,站台门开启距离不足已让被夹乘客脱困,站务人员第一时间前往,并试图通过拖拽解救乘客未果,将站台门就地控制盒LCB操作至手动位(手动位即是旁路关闭锁紧信号,列车安全回路建立),导致无人驾驶列车收到关闭锁紧信号后列车自动启动,从而造成乘客人身伤亡,是造成此次事件的直接原因。请简述事件发生的主要原因,站台门关不上或缝隙夹人夹物处置程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3e-3c86-c022-e44c3222c300.html
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44.洗车过程中,司机在清洗区发现任何危害行车事项及洗车机故障时,应立即停车,报告给场调和信号楼值班员。( )
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127.车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加。( )

答案:B

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相关题目
186.下列叙述正确的是( )。

A. 蓄电池重启时间间隔20秒

B. 人工开关门作业时,按钮按压时间持续0.2秒以上

C. 洗车模式下,端洗作业时,司机开启了刮雨器

D. 洗车模式,限速5km/h

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57.为正线行车设备维修、养护作业而开行的轨道工程车,相关作业人员要提前30分钟整备完毕,到指定地点待令。( )
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121.停放制动施加位置为( )。

A. 转向架同侧车轮

B. 转向架对角车轮

C. 转向架对前轴车轮

D. 转向架对后轴车轮

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76.正线采用( )。

A. 柔性接触网DC1500V

B. 刚性接触网AC750V

C. 刚性接触网DC1500V

D. 第三轨受电AC750V

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88.司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-9e09-c022-e44c3222c300.html
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91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-a785-c022-e44c3222c300.html
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62.停车场/车辆段接触网采用1500V直流供电,电压波动范围为1200V~1800V,为柔性悬挂。( )
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185.下列操作正确的是( )。

A. 除特殊情况外,应避免蓄电池的完全放电

B. 电客车运行时,司机随意打开司机室侧门将身体探出车外

C. 电客车因本身系统故障下线后,司机入库收车

D. 进行电客车复轨救援(演练),接触网不需断电

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30.2022年1月22日(星期六)下午4点30左右,上海地铁15号线(无人驾驶线路)祁安路站一名老年女乘客下车时被站台门夹住,工作人员急速上前,试图帮助脱困,但是地铁车辆随后又启动,该女子经送医后抢救无效身亡。通过对事件视频分析,乘客抢下被站台门夹住,站台门开启距离不足已让被夹乘客脱困,站务人员第一时间前往,并试图通过拖拽解救乘客未果,将站台门就地控制盒LCB操作至手动位(手动位即是旁路关闭锁紧信号,列车安全回路建立),导致无人驾驶列车收到关闭锁紧信号后列车自动启动,从而造成乘客人身伤亡,是造成此次事件的直接原因。请简述事件发生的主要原因,站台门关不上或缝隙夹人夹物处置程序。
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44.洗车过程中,司机在清洗区发现任何危害行车事项及洗车机故障时,应立即停车,报告给场调和信号楼值班员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-0b0b-c022-e44c3222c300.html
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