120.检车时,允许上线的故障列车中,下列说法错误的是( )。
A. 客室内列广系统LCD或LED显示故障,全列车数量≤2
B. 客室内个别拉手损坏/缺失,一节车数量≤3
C. 终点站显示器故障,无法正常显示
D. TCMS 报空调机组故障,当日最高气温达 35℃(含)且通风功能正常时,平峰时段机组数量单车≤1,全列车≤4
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229.开关门作业时,按钮按压时间应持续( )秒以上。
A. 0.5
B. 1
C. 0.2
D. 0.3
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115.加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于( )cm,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。
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116.当地面信号机显示蓝灯,对于非CBTC列车为( )。
A. 通过信号
B. 引导信号
C. 禁止信号
D. 以上都不对
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187.电客车驾驶证一个记分周期内得分为6分及以下者,年终考评结果只能为( )及以下。
A. 优秀
B. 称职
C. 基本称职
D. 不称职
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119.正线调试作业时,调试电客车上人员需要下车时,须得到施工负责人及司机的同意,说明去向,返回时及时向司机报告。( )
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28.2021年2月2日13:55,司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时,错过制动时机,导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米,本次事件造成12107次215车退行对标,在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为哪几类,本次事件应如何定性(属于哪类)?请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。(10分)
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132.下列关于热备司机说法错误的是( )。
A. 热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请
B. 热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端
C. 热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车
D. 执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行
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159.乘务中心( )部统筹管理中心安全管理、质量管理、技术管理、正线和场段乘务运作管理等工作,贯彻落实公司有关职能部门的各项管理要求,做好中心安全、质量、技术、乘务运作等方面的统筹、协调、指导、监督工作。
A. 安全技术部
B. 综合管理部
C. 乘务1部
D. 乘务2部
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14.2012年12月14日,11514次/119车运行至怀远门站上行进站100米站名标处司机发现消防水管爆裂,水流很大,喷射贯穿轨行区,列车无法通过,列车停于区间。青年大街站及怀远门站关闭上行消防蝶阀,司机切除电制动后限速40Km/h动车。请叙述运营线发生水灾时司机的应急处置。
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