If necessary, add more gaskets.

A. 图2是受损织物的修复过程示例。

B. 图2举出了两个受损网络的修复过程。

C. 图2是损坏网页的修复程序示例。

A. 该部件中的空气循环使得特定部件的温度不超限。

B. 某些部件的温度不超限因此该部件中的空气能够流动。

C. 该部件中的空气的旋转和特殊部件的温度均不超限。

A. 用一块棉布把窗玻璃擦亮。

B. 用一块软布把窗玻璃擦干净。

C. 用一块软布把窗玻璃擦亮。

A. 描述飞机机翼襟翼、俯冲制动或扰流板系统时，应描述其应用如何影响俯仰姿态、空速、配平和失速速度。

B. 描述飞机机翼翼尖、俯冲制动或扰流板系统时，应描述其应用如何影响俯仰姿态、表速、配平和失速速度。

C. 描述飞机机翼襟翼、俯冲减速板或扰流板系统时，应描述各自工作时如何影响俯仰姿势、空速、配平和失速速度。

A. 将牵引杆连接到车辆上。

B. 使用车辆断开牵引杆。

C. 将牵引杆从车辆端脱开。

A. 制定本规范的目的是为了降低成本。

B. 本规范是为减少失误而制定的。

C. 规范的制定是为了发展航空安全。

A. 制造商要求使用良好的气流在一个区域内制备混合物。

B. 制造商建议在通风良好的区域制备混合物。

C. 制造商强调良好的气流区域可以制备混合物。

A. 回顾现有的分析结果，确定了安全性能表现较低的部件和区域。

B. 只有对现有的分析结果进行复审，才能发现安全性较低的部件和区域。

C. 对现状分析进行审查，以找出可能安全边际较低的部件和区域。

A. 确保放置正确尺寸的部件。

B. 确保更换的部件尺寸正确。

C. 确保更换的部件位置正确。

A. 前、后货舱电子组件是相同的。

B. 前、后货舱电子组件是可识别的的。

C. 前、后客舱电子组件是可用的。