电务段应建立和落实（ ）三级教育网，并建立逐级考核制度，落实培训责任。

驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应（ ）；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。

信号集中监测系统包括（ ）及数据传输设备，应全程联网，实现远程诊断和故障报警功能。

CTCS-2级列控车载设备（ ），限速值均为40 km/h。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（ ）等模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h。

CTCS-3级列控车载设备休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行（ ）等功能的模式。

CTCS-3级列控车载设备（ ）的限速值均为40km/h。

CTCS-3级列控车载设备引导模式是在（ ）建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。

CTCS-3级列控车载设备完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的（ ）等信息控制列车运行。

高速线路区段，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度（ ）设置模式曲线。