列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线（ ）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。

信号及通信设备，应装有防止（ ）危害的浪涌保护器等保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。

常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下：（ ）均以显示停车信号为定位。

遇接发未装设列控车载设备的列车时，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（ ）以及线路所的通过信号机应点亮。

在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（ ）以及线路所的通过信号机常态点灯。

设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告（ ），并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。

邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，（ ）不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应（ ）；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。

信号集中监测系统包括（ ）及数据传输设备，应全程联网，实现远程诊断和故障报警功能。

CTCS-2级列控车载设备（ ），限速值均为40 km/h。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（ ）等模式。