施工单位应按（ ）明确施工负责人。

列控车载设备运行数据必须分类、分时有序存放，妥善保管。运行数据保存1个月。

列控车载设备高级检修应结合动车组高级修程同步进行。

年度联锁试验内容除允许结合列车运行观察记录的项目外（具体项目由铁路局规定），其他项目必须按联锁试验的相关规定在天窗内进行。

电务段在施工单位完成联锁试验的基础上，应首先对配线进行全面核对，做到图实相符，并进行全面的模拟联锁试验；与设备连接后，应进行完整的联锁核对试验。

联锁试验时应填写试验记录。试验结束后，有关人员应在试验记录上签字。

计算机联锁系统应在双套（系）设备同步的情况下进行联锁试验，并应进行同步故障倒机及人工切换试验。

施工联锁试验由电务处、电务段负责；年度联锁试验由电务段负责，电务处重点参加联锁关系复杂的年度联锁试验；日常维修联锁试验由工区或车间负责。

故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经电务段调度指挥中心同意，由电务段值班干部盯控。

既有设备改造时，相关图纸必须及时修改，确保图纸正确，图实相符。

高速铁路营业线站场改造工程中，凡接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。进路有关道岔未纳入联锁时相应信号机开放时必须人工确认。