（ ）模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。

铁路局应科学合理划分和界定LKJ基础数据变更轮次，一个线路区段每轮LKJ基础数据变更开始的时间间隔不应少于30天。

LKJ基础数据变更是指开通新线、既有线的运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织方式变化引起《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”内容的改变。

固定走行径路运行列车允许使用支线号方式区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的LKJ基础数据。

LKJ基础数据源文件是LKJ车载基础数据文件编译的基础。

LKJ数据换装准备工作就绪情况电报中须明确本次换装所依据的文电标题、编号和计划变更生效时刻，以及本次LKJ数据换装涉及的本局电务段、机务段、动车（客车）段或动车所名称，并标明对应线路所属局所提交LKJ基础数据源文件的版本号及其交付日期。

为方便跨铁路局轮乘或多交路变换运用等管理需要，相关电务段应在司机室内对LKJ数据运用限定范围做出标示。

不符合机车、动车组运用限定范围的LKJ数据内容不得装车。

LKJ基础数据源文件的编制范围按照列车运行图文件或相关管理文件规定的LKJ设备运行区域确定，线路正线正向区段和站线到发线须纳入编制范围。

LKJ临时控制参数（司机输入数据）由电务检测人员通过人机交互方式输入LKJ设备。

LKJ固定控制参数是指按照LKJ控制模式设定要求预先给定的，以及设定LKJ特定运行区段控制模式所置入的LKJ控制模式设定参数，另外还包括机车、动车组LKJ列车参数。