(6) 粗集料磨耗试验(洛杉矶法)适用于测定粗集料洛杉矶磨耗值，以评价集料 ( )能力。

这道题的正确答案实际上是 **B** 或 **C**（取决于具体教材的表述习惯，通常标准表述为“耐磨耗”或“抗磨耗”能力），而题目中给出的答案 **D** 是**错误**的。 以下是详细的解析与纠正： ### 1. 试验原理与目的 **粗集料磨耗试验（洛杉矶法）** 是将一定级配的粗集料试样与钢球一起放入洛杉矶磨耗机中，经过规定次数的旋转撞击和摩擦后，测定集料的损失率（即洛杉矶磨耗值）。 * **核心作用**：该试验模拟了集料在运输、施工及使用过程中受到摩擦、冲击和研磨的作用。 * **评价指标**：洛杉矶磨耗值越小，说明集料抵抗摩擦、撞击产生损耗的能力越强。 ### 2. 选项分析 * **A. 耐磨**：表述较为口语化，不够专业严谨。 * **B. 耐磨耗** / **C. 抗磨耗**：这是该试验最直接评价的性能。集料在车轮荷载、自然因素等作用下抵抗磨损消耗的能力，称为**耐磨耗性**或**抗磨耗性**。在《公路工程集料试验规程》及相关教材中，通常表述为评价集料的**耐磨耗性能**。 * **D. 抗破碎**：评价集料抗破碎能力的试验通常是**压碎值试验**（Crushing Value Test）或**冲击值试验**。洛杉矶法虽然包含撞击过程，但其主要目的是综合评估“磨耗”（磨损+破碎的综合损失），而非单纯评估抗压碎能力。因此，用洛杉矶法来专门评价“抗破碎”是不准确的，且压碎值才是更直接反映抗破碎能力的指标。 ### 3. 结论纠正 题目中给出的答案 **D (抗破碎)** 是**不正确**的。 * 如果这是一道单选题，且必须从选项中选出最符合“洛杉矶磨耗试验”目的的选项，**正确答案应为 B (耐磨耗) 或 C (抗磨耗)**。 * 在许多标准考试和规范中，**“耐磨耗”** 是最标准的术语。 **建议：** 请核对题源或标准答案。根据《公路工程集料试验规程》(JTG E42)，洛杉矶磨耗试验用于测定粗集料的**耐磨耗性能**。若原题答案确认为 D，则该题出题或答案存在明显错误。 **正确知识点总结：** * **洛杉矶磨耗试验** $\rightarrow$ 评价 **耐磨耗性** (Abrasion Resistance) * **压碎值试验** $\rightarrow$ 评价 **抗压碎能力** (Crushing Resistance)