(23)依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG 3441-2024)，在无 机结合料稳定材料无侧限抗压强度同一组试件试验中，采用2 倍标准差方 法剔除异常值。 ( )

**解析：** 根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG 3441-2024）中关于无侧限抗压强度试验结果处理的规定，对于同一组试件的试验数据，当试件数量不同时，采用的异常值剔除方法也不同： 1. **当试件数量为 3 个时**：若最大值或最小值与中间值的差值超过中间值的 15%，则取中间值为测定值；若两个差值均超过 15%，则该组试验结果无效。 2. **当试件数量为 6 个、9 个或 13 个时**：应采用 **$n$ 倍标准差法**（通常规定为 **1.5 倍** 或 **2 倍** 标准差，具体需依据规程最新版本的详细条款，但在旧版 JTG E51-2009 及常规工程实践对比中，常考点在于区分不同样本量的处理方式）。 **关键考点辨析：** 在现行的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG 3441-2024，替代原 JTG E51-2009 相关部分）中，对于大样本（如 6 个及以上试件），确实引入了基于统计学的剔除方法。但是，题目表述“采用 2 倍标准差方法剔除异常值”过于绝对且不准确，原因如下： * **规范具体规定**：根据 JTG 3441-2024（以及沿用的 JTG E51-2009 T0805 条文说明精神），对于小样本（如 3 个），不使用标准差法；对于大样本，通常是先计算平均值和标准差，若某个测定值与平均值的差值超过 **$k$ 倍标准差**（$k$ 值取决于试件数量和置信度，常见为 1.5~2.0 之间，具体查表），才予以剔除。 * **更常见的错误点**：在很多公路水运试验检测考试的语境中，该题判错的主要原因往往是混淆了**“极差法”**（用于 3 个试件）和**“标准差法”**（用于多个试件）的适用范围，或者具体的倍数规定有误。例如，原规范 JTG E51-2009 中，对于 6 个试件，若某一个值与平均值之差超过 **2 倍标准差**，则剔除该值，重新计算。但新规范 JTG 3441-2024 可能对统计判定系数有更细致的表格规定，或者题目意在考察**并非所有情况都直接用 2 倍标准差**（例如 3 个试件就不用）。 **最直接的判错理由（基于常规考题逻辑）：** 规程规定，无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，**当试件个数为 3 个时，不采用标准差法剔除异常值，而是采用极差法（与中间值比较）**。只有当试件数量较多（如 6 个、9 个、13 个）时，才采用基于标准差的统计方法剔除异常值。题目笼统地说“同一组试件试验中……采用 2 倍标准差方法”，忽略了试件数量为 3 个时的特殊情况，因此表述错误。 **结论：** 题目未区分试件数量，笼统宣称均采用 2 倍标准差法，不符合规程对不同样本量采取不同数据处理方式的规定（特别是 3 个试件时用极差法）。故答案为 **错误**。