钢轨的病害有：钢轨接头顶面或内侧错牙，工作边或轨端肥边(mm)擦伤或剥落掉块、钢轨低头，硬弯，焊缝凹陷，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗，波浪型磨耗等。

钢轨、辙叉或夹板折断封锁线路紧急处理完毕，放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。

钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行打磨。

封锁前和开通后，在转辙部分，作业人员要注意防止尖轨扳动扎伤手脚。

防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成。

发电机由定子、转子、电刷机座、液压缸及轴承部件构成。

发电机和电焊机不得与易燃、易爆物品堆放在一起。

发电机的内燃机机油必须一年更换一次。

对碎石道床而言,当其不洁度(按重量计)超过50%时,应该进行及时清筛。

对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。