道口自动通知（不含无线道口报警）设备，应在列车接近道口500m时，以音响和灯光显示通知道口看守人员。

更换钢轨作业，线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。

更换道岔及大部件时，可根据具体情况，须提前通知电务、供电、车务部门配合。

更换道岔大部件作业时，天窗时间结束而线路达不到开通条件，只要加强防护，不让列车进入，时间不超过20分钟可继续作业。

更换道岔大部件作业，点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。

更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨使用的作业机具有轨距尺、支距尺、25米钢卷尺、1m钢直尺、塞尺、机械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻轨器、撬棍、抬轨钳、抬杠、改道器、起拨器、锯轨机、钻孔机钢轨打磨机等。

更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向，弯折位置矢度和刨切量。

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。

钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆。

钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。

钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。