《道岔综合维修验收评分标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，每组扣16分。

邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，属A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，离心力越小，作用在外轨的力越大。

列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。

列车接近自动报警器、无线列调电台故障，故障未解决前，道口当班人员必须室外立岗，勤加瞭望。

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目。

扣件的作用是扣压钢轨，并根据需要调整轨距。每块扣板都有多个不同号码，可以翻转使用，调整两种轨距。

控制初始裂纹的产生与扩展，是钢轨保护技术的关键。

均匀轨缝是指拆开钢轨接头，串轨量较大的作业。

绝缘接头的绝缘阻值不足一般不会导致轨道电路的短路故障。