属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是(    )。

在自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨锈渍和调谐区。

禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时要按有关规定在钢轨两断点间安设短接线。

通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过２m 通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

38号、42号道岔：在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器。

30号道岔：在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。

工务段根据线路平面及纵断面复测资料，按照集团公司文件要求修改线路图表，并移设线路标志。

正线线路平纵断面复测由集团公司下达任务，工务段完成，京广线每5年检查一次，其他正线每10年检查一次。

隔开设备是指（）。

轨面标准线和其标明的数据，是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱相对位置的依据，是（ ）作业时共同遵守的标准。

轨面标准线和其标明的数据，是确定（ ）相对位置的依据，是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准。