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简答题
56.简述车场应急行车组织原则是什么?
答案解析
正确答案：答案:(1)车场应急行车工作由场调统一指挥,如遇行车设备、设施故障,影响行车时,根据故障严重程度及影响范围进行设备降级操作,本着“先通后复”的行车组织原则,工电、通号、机电、车辆等中心部门调度及相关负责人,应立即组织足够的人员协助行车组织及故障处理,减小对行车造成的影响。(1.5分) (2)发现车场内行车设备故障或危及行车安全时,发现人应第一时间报告场调,场调应立即停止影响范围内车辆;将现场受影响情况上报值班主任及部门部长,并通知故障设备归属部门安排人员去现场核查或抢修,同时通知维调;调整场内行车组织,减少正线晚点,跟进设备维修情况,并做好信息通报工作。(1.5分) (3)当车场紧急突发事件危及行车安全时,场调应立即终止全场行车、施工组织,施工人员全部撤离至线路外侧安全位置,命令信号楼值班员在车场信号联锁系统上封锁全场道岔及信号机,组织相关人员对事发现场受影响情况进行处置确认,待事故现场影响范围确认后,场调指示信号楼值班员对未受影响的区域,在车场信号联锁系统上逐步解除封锁道岔及信号机,适时恢复行车组织工作。同时,场调将现场情况第一时间上报值班主任,由值班主任组织控制中心各调度开展应急处置工作;当突发事件不影响行车时,场调将事件情况通知维修调度,由维修调度进行信息发布、组织故障维修工作。”场调报告突发事件信息后,应以场内运营调整为主要工作。(2分) (4)特殊情况下不能及时开放进场信号机时,信号楼值班员应及时上报场调并通知电客车司机,按照场调命令采取相关的应急措施。场调接信号楼值班员汇报后,将不能及时开放进场信号机故障情况上报行调。(1分) (5)发现行车设备故障需限速或行车设备不能使用,应由设备所属部门确定后,第一时间通知场调(维调、行调),并于2小时内向场调提供书面通知。(1分) (6)联锁系统故障影响场内列车运行时,信号楼值班员须第一时间叫停故障范围运行列车。如联锁倒切,需要使用“上电解锁”功能时,须确认所有列车停稳后方可使用,场内设备故障发生后,应立即停止故障区内运行的机车车辆,场调确认故障不影响机车车辆运行后方可允许继续运行,解除全场封锁后须认真核对并恢复故障前的封锁状态。(1.5分) (7)当使用总人解解锁列车前方进路时,信号楼值班员须先确认列车停稳后方可使用。当使用区故解时,信号楼值班员应确认该区段无车且后方列车已停稳后方可使用,严禁迎面解锁。非进路调车故障应在保护区域内无车,确认安全后方可恢复。(1.5分)
