41.事件分类按照恶劣气候对车辆段/停车场行车的影响程度分为 Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级。( )

432.分公司安全作业应遵守( )的工作原则,逐级落实安全作业管理现场安全责任,确保作业安全。

431.车辆转线计划提报,需轨道工程车调动的车辆的调车计划至少提前 ( ) 小时。

430.每名员工每月调班不得超过 ( )(调班与被调班均计入次数内)。

429.车场( )应对应急盘功能进行测试,主要进行道岔定反位操作测试、引导总锁闭按钮功能测试及引导信号功能测试。

428.时钟系统为地铁运营提供统一的标准时间信息,控制中心设置一级母钟,各车站、车辆基地设置( )。

427.下列选项中,那些不属于电话联系法使用时机( )。

426.采用应急盘接发列车时,2号值班员整条进路确认完毕,到达( )处,用身体挡住信号机后,与1号值班员联控。

425.人工办理进路勾锁器位置尽可能加在靠近道岔( )第一连接杆处。

424.单个道岔故障采用手摇道岔加锁方式中,2号值班员按手摇道岔规定,对单个道岔手摇完毕,加装勾锁器,确认位置正确后,与1号值班员联控;由( )向乘务员下达动车命令,2号值班员现场确认列车安全通过后,根据现场实际情况继续放行列车或调整道岔位置。

423.( )统筹管理中心计划统计、人力资源、物资预算、培训管理、行政后勤等工作,贯彻落实公司各项相关管理要求,为中心做好服务、支持和保障工作。