346.在库内短距离动车作业时,下列( )不能确认符合动车条件,向场调提出动车申请。

488.场内B3类巡视施工进入转换轨巡视前,施工负责人需取得( )同意,方可进入。

487.车场发生挤岔,信号楼值班员职责( )。

486.调班申请表最后须签字到( )。

485.转换轨I/Ⅱ对车场信号进路,操作权限归谁管理( )。

484.《恶劣气候场段行车组织专项应急预案》在启动响应后,由乘务中心各线路( )担任现场指挥。

483.当地下停车场出入口处积水超过( ) 时采用移动式排水泵排水(集水坑内增设),并做好提示避免车辆碾压。

482.进路办理以后如果需要取消进路,需点压“总人解”按钮取消进路,信号关闭,进路延时( )后解锁后自动解锁。

481.当恶劣气候场段行车组织专项应急预案启动后,乘务中心现场指挥根据现场实际情况,按照( )要求做好应急行车组织工作。

480.各部门至少( )对管辖办公区域进行一次防火巡查,巡查填写相关记录。

479.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,经相关专业处理后加装两个勾锁器;加装位置在尖轨头部及第一连接杆后部,如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于“( )”CM,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。