237.车场通信系统主要包括公务电话、专用电话等( )组成。

597.在有坠落、冲撞风险的场所内作业,必须佩带( ),如轨行区作业、高处作业等。

596.场段内运用组合库内信号设备检修、轨道检修等施工,须经( )批准。

595.电客车回场收车时,若电客车停于股道B段,必须在A-B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车;距B段蹬车梯( )米前一度停车,手指口呼股道尽头标识,确认停车位置(B段末端蹬车梯)后鸣笛动车。

594.联锁设备故障修复后,通号中心生产调度应第一时间通知场调,由场调组织( )对场段联锁系统进行检查。

593.电客车出入场时,出现道岔故障,信号楼值班员需立即通报场调,并根据实际情况,进行故障道岔( )、变更进路等操作。

592.车场牵引降压混合变电所负责车场内所有直流1500V接触网用电,电压波动范围为( )。

591.列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥;因故无法与场调取得联系时,由( )负责指挥。

590.中心、部门、班组在日常管理中,应对各岗位员工工作状态进行关注,对可能出现的不稳定状态,各层级须分别( )并实行动态管理。

589.车场B类作业,须经( )批准方可进行施工;如影响正线行车,车场调度须报行车调度批准。

588.运用组合库内( )段股道调车作业可以采用口头命令进行调车作业。