268.( )是允许在内进行施工的一种凭证。

205.应急情况发生在场段时,车场调度协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽量将事故列车停于库内,如不能停于库内,则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

204.外协单位在地铁运营线路范围内进行施工作业须到分公服务质量办公室签订《沈阳地铁外协单位作业安全协议》。( )

203.施工区域出清指在施工区域内施工结束后 ,施工负责人和施工联络人(若有)确认所有作业有关人员已撤离,工器具 、物料已撤走。( )

202.进入轨行区内施工作业时,必须身着荧光衣、穿戴正确的劳动保护用具。( )

201.调试过程中,如遇施工负责人提出超出调试计划内容时,司机得到信号楼值班员同意后方可执行。( )

200.试车线调试作业期间,任何情况下禁止单人执乘、禁止在无人引导的情况下退行。( )

199.车场咽喉区B1、B2类施工作业计划开始时间,应于上午正线最后一列回场电客车和车场最后一列出场电客车到达转换轨时间延后10分钟开始;计划结束时间应于下午车场第一列出场电客车和正线第一列回场电客车到达转换轨时间前60分钟终止。( )

198.车场内设施设备维护指挥协调工作由相关设备负责中心生产调度负责。( )

197.转换轨Ⅰ、Ⅱ道不属于车场管辖供电分区。( )

196.员工有权拒绝违章指挥、强令冒险作业。任何情况下,员工均无权停止作业和紧急撤离。( )