逆变电源输入欠压保护试验时，保护动作时，()应处于断开状态。

照明装置灯具检修：检修灯罩锁及合页。灯罩框锁闭作用良好，灯罩和灯体扣合后无松动、缝隙。合页作用良好，损坏者更换，合页转动不良时调整或涂打（）。

照明装置灯具检修：同车同功能部位灯具须一致（原设计不同者除外） ，同车灯罩（）须近似一致。

照明装置灯具检修：磁芯、荧光灯座及簧片须完整，无裂损，（）接触良好无松动。接触导电部位导电需良好。

断开交流电源，打开所有应急负载，应急电池放电至电压 DC() 时，过放保护须起作用，自动切断电池供电。应急转换试验时，接触器有异声时更新。

应急电源装车试验：闭合交流电源开关，检查应急输出自动向整流输出转换功能。交流指示灯亮，应急电源由应急输出状态自动转换到整流输出状态，整流输出指示灯亮。整流电压 50±2V、充电电压（96 型<()，其他型号<55±1V） 、充电电流(96型<10A，其他型号<5A)。

应急电源装车试验：按下“()”按钮，检查应急电源应急输出功能。应急电源应正常输出，相应指示灯亮，负载电流指示正常。

应急电源装车试验：断开交流电源空气开关，闭合蓄电池空气开关，检查蓄电池电压及电压表指示。蓄电池电压正常，电压表指示正确。电池电压>（）V。

应急电源装车试验：断开交流电源空气开关，闭合蓄电池空气开关，检查蓄电池电压及（）指示。

DC48V 漏电报警器检修：通电 DC132V，正负极任一极与车体间电阻为 15 kΩ，而另一极与车体间电阻大于 0.4 kΩ时，不得报警，即虚漏不报警。小于 0.4 kΩ时，（）。

DC48V 漏电报警器检修：通电 DC59V，正负极任一极与车体间电阻为 15 kΩ（万用表） ，而另一极与车体间电阻大于 0.25 kΩ时，不得报警，即虚漏不报警。小于 0.25 kΩ时（万用表）（）。