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3.材料中,“灭人国”的新法的实质是( )
2.材料中,“灭人国”的新法是指( )
1.帝国主义的野蛮掠夺,已经并将会使中国陷入( )的悲惨境地
20世纪初列强对华的侵略扩张的后果:帝国主义的野蛮掠夺,使中国陷入百业凋弊、国衰民穷的悲惨境地。“经济既尽,国家随亡,于是分割土地以为殖民地,中国完结矣!” 严酷的现实使人们认识到,庚子之役后帝国主义所以仍保留清政府,并倡言“保存主义”,不是强盗突发善心,只不过是改行其“灭人国”的新法而已。这即是借用通商、筑路、开矿等所谓“文明之手法”,行无形瓜分,其于中国为祸尤烈。1903 年《湖北学生界》第 3 期上有人撰文尖锐地指出:“今外人之对我中国,曰势力范围,曰特别利益,为各国独营之政策;曰商务,曰开矿筑路,曰内河航行,为各国公同之政策。美其名曰交通利益,输入文明。从表面观之,一似平和无事,依然锦绣之山河,而不知夺我主权、灰我民气之狡谋,其毒不知儿千万倍于枪林弹雨也。夫岂必待屠鼎、易器、改正朔、易服色而始谓之亡国哉”?“无形之瓜分,更惨于有形之瓜分,而外人遂亡我四万万同胞于此保全领土、开放门户政策之下”。帝国主义侵华的“文明之手法”,未能瞒过中国人民的眼睛,所以进入 20 世纪初后,中国人民的反帝爱国斗争不是走向低潮,而是走向更高的阶段。
5.《朝日新闻》道出了列强争夺中国铁路权利的罪恶目的( )。
4.铁路的诸种权利即铁路的( )等权利。
3.从列强在华投资额度可知,( )是其投资重点。
2.在华投资成倍增长,说明( )是列强操控中国经济命脉的主要手段。
1.材料表明,列强除商品输出外,还争相在华投资( )。
20世纪初列强对华的经济扩张:据统计,1895至1914年,列强在中国设立的工矿企业130个,新设银行13家共85个分支机构,直接投资修建中东、胶济、滇越、南满、广九等铁路。外国在华投资,1894年1.09亿美元;1914年9.61亿美元。其中铁路投资是投资重点。到1914年,列强对华铁路直接投资约2.92亿美元,筑成铁路3772公里。1902年前,列强借给中国的铁路贷款0.48亿美元;1903至1914年间达2.05亿美元。铁路投资包括铁路的诸种权利,甚至囊括了对铁路沿线矿产的开采权。所以日本《朝日新闻》坦言:“铁路所布,即权利所及。……有铁路权,即有一切之权;有一切权,则凡其地官吏,皆我颐之奴,其地之民,皆我刀俎之肉”。
