从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。

接车人员发现严重抱闸或一般抱闸情形时通知车站值班员的用语为（）。

机车运行时发生空转，工务部门未销记前，跟随运行的后续列车为旅客列车时，列车调度员（车站值班员）应立即通知旅客列车限速（ ）越过空转地段。

货物列车车辆抱闸检查判断流程和标准概括为：（）。

货物列车车辆抱闸检查判断流程和标准：三试是指：（）试验。

对在区间停车的列车中的抱闸车辆，检查确认属空气制动故障的，要关闭（ ），拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速60km/h运行至前方站检查处理。

对在车站停车的列车中的抱闸车辆，检查确认属空气制动故障的，要关闭（），拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，并检查人力制动机已松，基础制动良好，车轮踏面良好，关门车符合规定后，报告列车继续正常运行。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）手信号。

车站接发车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由（ ）按规定发车。

自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车的行车凭证是调度命令。

自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应采用电话闭塞法行车。