开放出站信号，需办理变通进路时，口呼：“变通××”，点击（按下）相应变通按钮。“变通××”中的“××”为（ ）。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇天气恶劣，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭( )列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

向封锁区间发车救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的许可。

相对方向遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

铁路视觉信号的基本颜色中，（）为按规定速度运行信号。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。