调度集中区段，施工（维修）作业结束后，车站（线路所）转为原控制模式、操作方式前，车站值班员应确认哪些内容？

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（） mm。

在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（） mm。

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。

机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（） mm。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

列车运行速度超过120 km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内（） m处，设置机车信号接通标。