单选题
控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时,下列说法错误的是()。
A
进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,绿(黄)灯亮灯时,可继续使用
B
进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,可继续使用
C
进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,不可继续使用
D
出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,可继续使用
答案解析
正确答案:C
解析:
好的,作为你的私人教育机器人,我将为你详细解析这道关于铁路信号机表示灯的单选题。
### 题目解析
题目考察的是对铁路信号机表示灯在不同情况下的处理规则的理解。在铁路运输中,信号机的显示对行车安全至关重要,因此,当信号机表示灯出现故障时,需要有一套明确的处理规则来确保行车安全。
### 选项分析
**A选项**:
- **说法**:进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,绿(黄)灯亮灯时,可继续使用。
- **解析**:当进站(进路)信号机的红灯灭灯时,如果随后开放的信号机显示绿灯或黄灯,并且这些显示是正确且可靠的,那么行车操作可以继续进行。这是因为绿灯或黄灯表示了允许列车进入或通过的信号。
**B选项**:
- **说法**:进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,可继续使用(但这里存在一个逻辑上的假设,即“可继续使用”的前提可能是基于其他安全确认,如地面信号或调度命令)。
- **解析**:这个选项的表述在字面上看似矛盾,因为一方面说红灯亮灯,另一方面又说红灯灭灯后绿(黄)灯无显示。但从题目的语境来看,它可能是想表达一个连续的过程:即红灯原本亮着,但在开放信号机后红灯熄灭,且没有绿(黄)灯显示。然而,如果通过其他方式(如地面信号或调度命令)确认了行车许可,那么行车操作可能仍然可以继续。不过,这种表述确实容易引起误解。但在此题的上下文中,我们主要关注它是否与其他构成逻辑上的对立,而不是其内部的逻辑严密性。
**C选项**:
- **说法**:进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,不可继续使用。
- **解析**:这个选项与铁路运输中的安全原则相符。当进站(进路)信号机的红灯亮灯表示禁止进入时,如果随后红灯熄灭且没有绿(黄)灯显示,那么行车操作不能继续进行。因为
相关题目
单选题
凡铁路营业线施工维修等上道作业,须按规定指派驻站联络员和<--NRC-->。
单选题
横越线路时,必须“<--NRC-->”,并执行“手比、眼看、口呼”有形化措施。
单选题
铁路站场、区间应按<--NRC-->行走,并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态,注意脚下有无障碍物。
单选题
铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时,应穿有反光标志的<--NRC-->,做到“白天见黄、夜间见光”。
单选题
作业场所须按国家(或行业)标准准确、规范设置<--NRC-->。
单选题
营业线施工单位“四员一长”须经<--NRC-->培训考试合格方可上岗。
单选题
从业人员严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与<--NRC-->无关的事情。
单选题
从业人员应严格遵守劳动纪律和<--NRC-->,班前、班中禁止饮酒,按规定时间休息。
单选题
信号员、助理值班员能通过TDCS等方式掌握<--NRC-->时,可不填写占线板(簿)
单选题
未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车,由车站值班员按规定确认<--NRC-->(或得到报告)后发车(动车组列车除外)。
