依据建设线路安规，关于安全绳说法正确的有（ ）。

依据建设线路安规，座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应（ ）。

依据建设线路安规，内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，抱杆无法一次整体起立时，多次对接组立应采取（ ）方式。

依据建设线路安规，构件起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之（ ），保持吊件与塔架间距不小于100mm。

依据建设线路安规，抱杆承托绳应绑扎在主材（ ）的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。

依据建设线路安规，横担吊装未达到设计位置前，杆上不得有（ ）。

依据建设线路安规，塔上组装，高处作业人员应站在（ ）或其他安全位置，且安全防护用具已设置可靠后方准作业。

依据建设线路安规，组塔过程中，拆除抱杆应采取防止拆除段自由倾倒的措施，且宜（ ）拆除。不得提前拧松或拆除部分抱杆分段连接螺栓。

依据建设线路安规，组塔过程中，铁塔高度大于（ ）m时，组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。

依据建设线路安规，组立的杆塔不得用临时拉线固定过夜。需要过夜时，应对临时拉线采取（ ）。

依据建设线路安规，在杆塔上有人时，（ ）通过调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲。