编制配电网网格化规划时，应描述规划基准年规划区域内配电网概况，包括供电区域类型、智能终端覆盖率等基本情况。当规划区域包含多个供电分区时，还应按供电分区分别描述配电网概况。

在配电网规划技术经济分析的基础上，还应进行（ ）。

依据配电网规划设计技术导则，接入10kV电网的电动汽车充换电设施，容量小于（ ）kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱、开关站等，容量大于（ ）kVA宜专线接入。

原则上每个供电分区负荷不超过（ ）万千瓦。

配电网规划应与政府规划相衔接，按行政区划和政府要求开展（ ）。

对于负荷发展水平极度不平衡、负荷特性差异较大（供电分区最大负荷出现在不同季节）的地区，容载比宜按（ ）计算统计。

用户接入10kV配电网，且该区域内有35kV电压等级配电网，受电变压器总容量宜选择（ ）。

充换电设施的用户等级应符合GB/T 29328的规定。具有重大政治、经济、安全意义的充换电设施，或中断供电将对公共交通造成较大影响或影响重要单位正常工作的充换电站可作为（ ）重要用户。

无功补偿装置应根据分层分区、就地平衡和便于调整电压的原则进行配置，可采用变电站集中补偿和分散就地补偿相结合，电网补偿与用户补偿相结合，高压补偿与低压补偿相结合等方式。接近用电端的分散补偿装置主要用于（ ）。

10kV配电网单相接地故障电容电流超过（ ）以上，或以电缆网为主时，宜采用中性点经低电阻接地方式。

对于变电站内主变台数配置较多、中压配电网转移能力较强的区域，可取容载比建议值（ ）。