站台除雪时，车站值班员（车务应急值守人员）或内勤助理值班员岗位需配置与本站（）现场除雪人员能够相互联系的无线通信设备，现场除雪随时相互联系，确保相邻站台线路来车时，现场除雪人员能及时选择安全地点避车。

列车通过，站内运行进路或前方相邻区间存在已纳入运行揭示的临时限速的呼叫时机为：列车接近前。

列车可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的联控用语为“××(次)立即停车，××(次)在××公里(处)侵限”。

列车进入临时限速地点前的关系站，核对临时限速内容的呼叫时机为：列车接近前（始发列车为发车前）。

联控用语中，直达特快旅客列车Z××次称为:客车直××次。

联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：客车返××次；迂回旅客列车××次称为:迂回客车××次。

具备调度命令无线传送系统的，列车调度员（车站值班员）应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）调度命令。

具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付限速调度命令条件的，须传送（交付）书面调度命令。

接触悬挂覆冰舞动，影响行车时，司机应立即停车并向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）立即通知尚未经过舞动区段的后续列车停车，不再向该区间放行列车，按供电部门登记的行车限制条件组织行车。

接触悬挂覆冰舞动，不影响行车时，司机按正常行车方式通过，列车调度员（车站值班员）通知后续列车注意运行。

货物列车在设有检测点的车站始发时，调度员不得发布列尾装置故障准运行的调度命令。