相关题目
236.从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和环境的因素运动轨迹。 ( )
235.根据轨迹交叉理论，预防事故发生的措施包括:防止人和物发生时空交叉、防止人的不安全行为、防止物的不安全状态。 ( )
234.依据中国海油“人本、执行、干预”特色安全文化，对生产活动的不安全行为及时制止，发现日常生活中的不安全行为及时劝阻，这一行为属于“干预”文化的体现。 ( )
233.根据中国海油事故事件初步报告要求，事故初报内容不包括事故原因初步判断。( )
232.依据中国海油《安全环保事故分级与调查规范》QHS4018-2021，事故调查报告内容不应 包括事故责任单位和责任人的处理建议。 ( )
231.依据中国海油事故、事件初步报告要求，人员损失工作日伤害、直接经济损失 10 万元 以上、溢油 0.1 吨以上以及引起省级以上主流媒体关注的事故应立即上报，随后再以书面形 式报告。 ( )
230.依据中国海油《安全环保事故分级与调查规范》QHS4018-2021，按照自有的 HSE 管理体 系作业，与公司、项目组的 HSE 体系没有桥接，同时也没有要求向公司、项目组报告相关 HSE 绩效数据的承包商属于直接承包商。 ( )
229.依据中国海油《安全环保事故分级与调查规范》QHS4018-2021，间接承包商是指按照自 有的 HSE 管理体系作业，与公司、项目组的 HSE 体系没有桥接的承包商，同时也没有要求向 公司、项目组报告相关 HSE 绩效数据。 ( )
228.依据中国海油《安全环保事故分级与调查规范》QHS4018-2021，完全按照自己的 HSE 管理体系来进行作业，并通过其体系来保证必要的监管和提供合格的工作人员的承包商属于 直接承包商。 ( )
227.依据中国海油《安全环保事故分级与调查规范》QHS4018-2021，在公司、项目组的 HSE 管理体系的监管下，提供人员、工艺和相关工具进行作业的承包商属于直接承包商。( )
