（）是主要用于机场突发事件处理的特种车辆。

采用统一式燃烧室的柴油机，由于在燃烧中压力升高率较低，发动机运转就比较平稳，噪声也比较小。

在柴油机柴油供给系中，输油泵的供油量一般比喷油泵的供油量大3～4倍，大量多余的柴油以及喷油器顶部回油孔流出的少量柴油都经回油管流回油箱。

在柴油机柴油供给系中，输油泵的供油量一般比喷油泵的供油量大3～4倍，大量多余的柴油以及滤清器回油孔流出的少量柴油都经回油管流回油箱。

柴油机废气排出装置由气缸盖内的排气道以及排气管和排气消声器等组成。

柴油机空气供给装置由空气滤清器、进气管和气缸盖内的进气道等组成。

电子控制燃油喷射系统的处理系统的功能是使汽油加压，并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。

电子控制燃油喷射系统的供油系统的功能是使汽油加压，并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。

电子控制燃油喷射系统的电控单元是将被检测到的转速、温度、流量、压力等各种非电量信号转换成电信号的元件。

电子控制燃油喷射系统的传感器是将被检测到的转速、温度、流量、压力等各种非电量信号转换成电信号的元件。

D型与L型电子控制燃油喷射系统的区别仅在于用进气管温度传感器代替了空气流量传感器。