现场防护员应选择瞭望条件好的安全地点站立瞭望,站立位置应距离作业人群（）。

当班时必须集中精力，认真瞭望，可以离岗和做与本职工作无关的事情；

沿线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态,严禁在道心、轨枕头上行走。可以脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

人员和工机具可以侵入高速铁路建筑限界，需侵入高速铁路建筑限界时，封锁相邻高速铁路。

人员下道避车的同时，不得将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足6.5m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

减速地点标是一种因限速施工防护需要,设置置在施工线路一侧的告知运行列车限速运行地段始终位置的告示标志,设在需要减速地点白的两端各20m处。

电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施通过高压电流,未进行有效安全防护和必要安全培训人员接近易发生触电危险,在上述地点附近须按规定设置“严禁进入”标识

预告标指设在车站进站信号机及线路所通过信号机外方900 m,1 000m及1100m处预先告知机车乘务人员车站位置的标志。预告标是表示接近进站信号机的标志牌。

站界标是一种写有站界二字的长方形白底黑字的板,设立在列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处(出站道岔为顺向时由尖轨算起,对向时由警冲标起算起),或邻线进站信号机相对处。

劳动者患病或者非因工负伤,医疗期满后,不能从事原工作也不能从事由用人单位另行安排的工作的;