2013年10月7日20时20分，10kV上博线C相故障跳闸，重合不成功。运维人员巡视发现10kV上博线#93-#94塔线下有汕湛高速公路正在施工，且有一台吊车在线下，三个车胎爆裂，工人在更换爆裂车胎，其它车胎有烧伤痕迹，吊车与地面固定点有明显放电痕迹，吊车上方10kV上博甲线下相导线（C相）有明显放电痕迹。发现故障点后，运维人员立即制止了施工行为并报警。依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）23.1.3条规定：在临近带电体的起重作业，应遵循哪些规定？（ ）（多选题）

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.3.1.6 有限空间作业场所的灯具应具备防潮、防爆功能。移动照明应使用（ ）V以下的安全电压，潮湿环境下应使用不超过12V的安全电压。

依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.3.1.5 有限空间的温度超过（ ）℃时，不应进行作业。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.3.1.3 进入有限空间前应严格遵守“（ ）”的原则，作业过程中还应做到“实时监测、持续通风”，确保空气质量符合作业安全要求。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.2.5.5 经核对停电检修线路的线路名称、杆号及位置无误，验明线路确已（ ）后，方可开始工作。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.2.3.3 在10kV及以下的带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层高压带电导线垂直距离不应小于（ ）m。

依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.2.3.2 风力大于（ ）级（风速大于10.7m/s）时应停止在带电线路杆塔上的作业。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.2.2.1 绝缘架空地线应视为带电体。在绝缘架空地线附近作业时，工作人员与绝缘架空地线之间的距离应不小于（ ）m。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.2.1.3 带电设备和线路附近使用的作业机具应( )。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.1.5.3 硬质梯子的横档应嵌在支柱上，梯阶的距离不应大于40cm，并在距梯顶( )处设限高标志。

保命题-依据安规第3部分：配电部分（Q/CSG1205056.3—2022）7.1.2.7 线路杆塔宜设置作业人员上下杆塔和杆塔上水平移动的（ ）。