起重机的驻车制动器必须能使起重机可靠地停靠在规定的最大坡度上。

当钢丝绳绳芯损坏造成绳径减小时，钢丝绳（ ）。

施工单位的设备管理人员应当每个月对塔机进行安全监督检查，发现纤维芯钢丝绳直径增大（ ）%及以上，应查明其原因并考虑报废钢丝绳。

《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》规定，塔机采用焊接滑轮，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（ ）%应报废。

塔式起重机吊钩心轴磨减少超其原直径的（ ）%应报废。

塔机滑轮防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过相应钢丝绳直径的（ ）%。

塔机绳轮机构，绳端采用绳夹固结，钢丝绳直径为18mm时，应配（ ）个绳夹。

塔式起重机的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（ ）%，应予报废。

塔式起重机起升机构，钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠。钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留（ ）圈。

塔式起重机的吊钩禁止补焊。吊钩挂绳处截面磨损量超过原高度的（ ）%应予报废。

塔式起重机的力矩限制器试验按定幅变码和定码变幅方式分别进行，各重复（ ）次，必须每次都能在额定动作范围内起作用才能结束。